Estaciones Perdidas (V.E.)
Estaciones ferroviarias con servicio de viajeros desaparecidas sitas en líneas de vía estrecha hoy en servicio o
ya inexistentes.
LÍNEAS FERROVIARIAS DE VÍA ESTRECHA ACTUALMENTE EN SERVICIO:
Línea de Barcelona a Manresa
SANT BOI DE LLOBREGAT
MOLÍ NOU
Estación abierta el 29-12-1912 en el km. 8,9 de la línea de
Barcelona a Manresa por la Compañía del Ferrocarril del
Nordeste de España.Su edificio de viajeros original acoge
hoy las instalaciones del Control del Tráfico Ferroviario de la línea.También denominada San Baudilio de Llobregat.
Estación abierta por la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes en 1968 en el km. 10,2 de la línea.La estación fue cerrada el 13-2-2000 por FGC al inaugurarse la actual situada más al Este.
Actualmente denominada Molí Nou-Ciutat Cooperativa.
COLONÍA GÜELL-STA.COLOMA CERVELLO
Estación abierta en 1912 en el km.11,06 de la línea por
CFNE.Cerrada el 12-2-2000 por FGC al abrirse la nueva variante de
Sant Boi y Santa Coloma de Cervelló.
Hoy Colonía Güell
SANTA COLOMA DE CERVELLÓ
Estación abierta en 1912 en el km. 12 de la línea por la
CFNE.Cerrada el 13-2-2000 por FGC. al abrirse la nueva
variante de Sant Boi a Santa Coloma de Cervelló.
PALLEJÁ
Estación abierta en 1912 en el km. 16,4 de la línea por
CFNE.El edificio de viajeros fue demolido en 2005 por FGC
con la reforma integral de la estación.
PALLEJÁ (Provisional)
Estación provisional establecida en 2005 por FGC mientras se reformaba la estación antigua.
Desmantelada en 2007.
SANT ANDREU DE LA BARCA
Estación abierta en 1912 por CFNE en el km. 21,9 de la
línea.En 2001 la estación pasa a ser subterránea y el
edificio de viajeros original queda sin uso.
MARTORELL VILA
Estación inaugurada por CFNE en 1912 en el km. 26,3 de
la línea.El edificio de viajeros fue cerrado en 2007 con la renovación integral de la estación por FGC. y tiene varios
usos en la actualidad.
Actualmente Martorell Vila-Castellbisbal.
MARTORELL CENTRAL
Estación abierta el 27-7-1893 como estación término de la
línea de Martorell a Igualada por el Ferrocarril Central
Catalán.En 1912 enlaza con esta línea la de Barcelona a
Manresa de CFNE,quedando en el km.28 de la línea.
El edificio de viajeros queda sin uso para la explotación en
2007 y actuamente alberga la Asociación de Amigos del
Ferrocarril.
MARTORELL ENLLAÇ
Estación abierta en 1912 CFNE en el km. 28,65 de la línea.El edificio de viajeros quedó sin servicio en 2007 y se usa actualmente para exposiciones.
Actualmente es la estación de enlace entre la línea de
Barcelona a Manresa y la de Martorell a Igualada.
LA PUDA DE MONTSERRAT
Estación abierta por la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes en 1922 para servir al balneario
del mismo nombre.Cerrada en 1958 al quedar abandonado
el mismo.El edificio de viajeros ha sido derribado.
P.K. 39 de la línea.
MONISTROL ENLACE
Estación abierta en el km. 47,1de la línea por CGFC en 1922 para servir de enlace con el cremallera de Montserrat.Estación cerrada en 1957 con la clausura del
mismo.El edificio de viajeros fue derribado en 1986.
También denominada Monistrol Enllaç y Cremallera de
Montserrat-Monistrol.
SANT VICENÇ -CASTELLGALÍ
Estación inaugurada en 1924 por la CGFC en el km.52,5
de la línea.El edificio de viajeros original fue derribado en
1985 por FGC.
MANRESA ALTA
Estación abierta el 20-9-1885 por la Compañía del
Ferrocarril Económico de Manresa a Berga.En 1924
queda conectada con la línea de Barcelona a Manresa en el P.K.61,1.En los años 90 es derribado el edificio de viajeros con la reforma integral de la misma.
MANRESA APEADERO
Estación abierta en 1885 por FEMB y clausurada en 1969 por CGFC. (P.K. 61,4 de la línea).
Es sustituido por el actual Manresa Baixador. sito en el
km. 62,15 y final de línea.
Línea de Martorell a Igualada
LA BEGUDA ALTA
Estación abierta el 27-7- 1893 en el km.27,5 de la línea de
Igualada a Martorell por la Compañía del Ferrocarril
Central Catalán.El edificio de viajeros fue demolido.
Hoy se denomina La Beguda.
CAPELLADES
Estación abierta en 1893 por la CFCC en el km. 11,6 de la línea.El edificio de viajeros original fue derribado.
POBLA DE CLARAMUNT
Estación abierta en 1893 por la CFCC en el km. 7 de la
línea.El edificio de viajeros original fue demolido y sustituido por otro más funcional.
Línea de Ribes de Freser a Nuria
RIBES ENLLAÇ
Estación abierta por la Compañía del Ferrocarriles de Montaña y Grandes Pendientes el 22-3-1931 como enlace con la línea de Barcelona a La Tour de Carol.(Km.0).Se trataba de un barracón de madera sustituido en 1935.
Edificio de estación inaugurado en 1935 en sustitución del original de madera.Fue sustituido en 1994 por la ahora empresa propietaria Ferrocarrils de la Generalitat de
Catalunya.
El edificio de viajeros fue inaugurado en 1994 y sustituido
en 2009.
RIBES VILA
Estación abierta en 1931 en el Km.1,1 de la línea por
CFMGP.Sustituido en 1993 por FGC.
RIALB
Apeadero sin servicio situado entre Ribes Vila y Queralbs.
NURIA (Provisional)
Estación abierta el 22-3-1931 como final de línea en el km. 12,5 de la línea.Edificio de madera usado como estación provisional entre 1931 y 1953.
Línea de Barcelona a Terrassa
BARCELONA PLAÇA CATALUNYA
PROVENÇA
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GRACIA
SANT GERVASI
Estación término,(P.K. 0),de la línea de Barcelona a Sarría
abierta el 23-6-1863 por la Compañía del Ferrocarril de
Barcelona a Sarría.Abierta hasta 1924 en la que fue cerrada por la Compañía de los Ferrocarriles de Cataluña.Estaba situada en
Pl.Catalunya lado calle Pelayo,donde hoy se encuentra el Centre Comercial El Triangle.
Estación en el km. 1,2 de la línea el 18-2-1882 por la Compañía del Ferrocarril de Sarría a Barcelona.Constaba de 2 vías generales y una taquilla.Cerrada en superficie en 1924 por CFC.
Estación inaugurada en 1863 por CFBS en el km. 2,1 de la línea.Cerrada en 1927 por CFC para sustituirla por las
instalaciones subterráneas.
Estación inaugurada por CFBS en 1863 en el km. 2,6 de la línea.Cerrada en 1929 por CFC por las obras de entierro de la línea.Demolida en 1931.La estación disponía de dos vías
y dos andenes laterales.
MUNTANER
Estación abierta el 30-6-1908 en el km. 3,1 de la línea por la Societe Generale des Tranways Electriques y
cerrada el 20-6-1953 por CFC por la inauguración de la nueva estación subterranea.
LA BONANOVA
LA BONANOVA (Provisional)
ENLLAÇ TRES TORRES
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Estación abierta en 1887 por la Compañía del Ferrocarril de
Sarría a Barcelona en el km.3,6 de la línea.Cerrada en 1950
por CFC para soterrar con la línea.
Estación provisional abierta en 1950 y desmontada en 1952
por parte de CFC mientras se realizaban las obras de soterramiento de la línea.
Estación abierta el 17-12-1906 por SGTE.(Km. 4,1)
Enlace con el tranvía del Peu del Funicular hasta 1929.
Cerrada en 1950 por CFC.Disponía de dos vías generales con andenes laterales y la vía de enlace con el tranvía.
LAS TRES TORRES (Provisional)
Estación provisional abierta por CFC por las obras de soterramiento de la línea en 1950 y desmantelada en 1952.
SARRIÁ
Estación término de la línea Barcelona a Sarría abierta el 23-6-1863 por CFBS en el km. 4,6.Fue estación final hasta 1914.
Abierta hasta 5-10-1974 cuando fue cerrada por CFC.Hasta 2006 fue deposito de trenes.
BAIXADOR DE VALLVIDRERA
Abierta el 28-11-1916 por CFC en el km. 8,4 de la línea.
El edificio de viajeros original fue demolido en 1950.
Hoy denominada Vallvidrera-La Teula.
LA FLORESTA PEARSON
Estación abierta el 8-8-1925 por CFC.El edificio de viajeros
fue ampliado con un segundo piso.
Actualmente La Floresta.(P.K. 12,2).
SANT CUGAT
Estación abierta el 26-10-1917 por CFC en el km. 16,8 de la línea de Barcelona a Tarrasa.En 1922 se abre el enlace con la
línea de Sabadell.El edificio de viajeros original fue sustituido
en el año 2000 por FGC.
RUBÍ
Estación abierta el 13-9-1918 en el km. 20,1 de la línea por
CFC.En 1987 se cerró la estación para su soterramiento por
FGC.Desde 2022 Rubí Centre.
RUBÍ (Provisional)
La estación provisional abrió sus puertas en 1987 y fue
desmantelada en 1992 por FGC cuando se inauguró la definitiva.
LES FONTS
Estación abierta el 15-8-1920 por CFC en el km. 25,1 de la línea.El edificio de viajeros fue totalmente reformado en 1955.
TARRASA (Provisional)
Estación provisional abierta el 28-12-1919 por CFC.
Final de línea hasta el 2-7-1921 cuando fue inaugurada la estación definitiva.
TARRASA
Estación abierta por CFC el 2-7-1921.El 16-5-1986 se abrió la estación subterránea y dejó de operar el edificio de viajeros en
la superficie.Fue demolido en 1988 por FGC.(P.K. 29,5).
Estación término desde su inauguración hasta el 29-7-2015.
A partir de 2001 Terrassa Rambla.
También denominada Terrassa.
Línea de Sant Cugat a Sabadell
SANT QUIRZE
Estación abierta el 1-6-1922 por la Compañía de los Ferrocarriles
Catalanes en el Km. 7,8 de la línea de Sant Cugat a Sabadell.
En 1956 fue reformado y ampliado el edificio de viajeros.
También denominada San Quirico.
SABADELL
Estación abierta en 1922 en el P.K. 9,5 de la línea por CFC,términal hasta 1925.El edificio original fue derribado en 1993
y su sustituto en Julio de 2013,cuando fue sustituido por uno provisional hasta 12-9-2016 por FGC.
También denominada Sabadell Estación.
Hoy Can Feu-Gracia.
Línea 3 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona
TRAVESSERA
Estación situada entre Diagonal y Fontana en la
Travessera de Gracia.Nunca inaugurada.
FERNANDO
Estación abierta el 15-4-1946 por FMB entre Liceo y
Atarazanas.Cerrada el 1-3-1968.
Línea 4 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona
CORREOS
Estación abierta el 20-2-1934 entre Jaume I y Barceloneta por el Ferrocarril Metropolitano
de Barcelona y cerrada el 20-3-1972.Situada bajo
la Plaza Antonio Lopez.
BANCO
Estación construida por el Ayuntamiento de Barcelona en
1911 bajo la Plaza Antoni Maura.Nunca entró en servicio.
Añadida a la línea en 1923 como almacén en plena vía.
Línea 5 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona
GAUDÍ
Estación construida por TMB en los años 60 entre las
estaciones de Sant Pau y Dos de Maig como enlace entre
las líneas L II y L V.Situada bajo la Avenida Gaudí y sin uso
desde su construcción.
ERNEST LLUCH
Línea 9 del Ferrocarril Metropolitano de Barcelona
CAMP NOU
Estación situada entre las de Zona Universitaria y Collblanc.
Construida por la Generalitat de Catalunya en 2011 y sin finalizar.
LA RIBERA
Estación situada entre las de Prat Estaciò y Les Moreres.
Construida por la Generalitat de Catalunya en 2011 y hoy
sin servicio.
AEROPORT TERMINAL DE CARGA
Estación situada entre las de Aeroport T1 y Aeroport T2.
Construida por la Generalitat de Catalunya en 2011 y
actualmente sin servicio.
Línea de Alta Velocidad de Barcelona a Madrid
PRAT DE LLOBREGAT (A.V.E.)
Estación construida por Adif en 2008 en el km. 613 de la
línea de Alta Velocidad de Madrid a Barcelona junto a la estación del ferrocarril convencional del Prat de Llobregat.
Nunca se puso en servicio.
Líneas de Vía Estrecha desaparecidas.
LINEA DE GERONA A OLOT
GERONA
Estación término inaugurada el 1-1-1898 en el km. 0
de la línea por la The Olot and Gerona Railways.
Clausurada junto a la línea entera por Ferrocarriles de Vía Estrecha.(Feve), el 16-7-1969.
SALT VEHINAT
Estación abierta en el km. 2,1 de la línea por TOGR en 1898 y clausurada por Feve en 1969.
SALT APEADERO
Estación abierta en el km.2,9 de la línea por TOGR el
13-11-1895 y clausurada por Feve en 1969.
Estación término de la línea entre su inauguración y el
1-1-1898.
BESCANÓ
Estación abierta en el km. 7,5 de la línea por TOGR en
1895 y clausurada por Feve en 1969.
GROBE APEADERO
Apeadero abierto para dar servicio a una industria a mediados del siglo XX.
VILANNA
Estación abierta en el km. 9,8 de la línea por TOGR en 1895.Cerrada por Feve en 1969.
BONMATÍ
ANGLÉS APEADERO
ANGLÉS
Estación abierta en el km. 13.3 de la línea por la
Compañía del Ferrocarril de Olot a Gerona en 1895.
Final de línea desde 13-11-1895 hasta el 14-11-1911.
Clausurada por Feve en 1969.
Apeadero abierto el 14-11-1911 por CFOG en el km.16,3 de la línea y clausurado por Feve en 1969.
Estación abierta en la postguerra en el km. 17,3 de la línea por CFGO y desaparecida después.
LA SELLERA
Estación abierta en 1911 en el km. 18,6 de la línea por
CFGO y clausurada en 1969.
EL PASTERAL
Estación abierta en 1911 en el km.21 de la línea por
CFGO y clausurada en 1969.
HIDROELÉCTRICA
Apeadero abierto en los años 60 por Feve en el Km.21,2 de la línea y clausurado en 1969.
AMER
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FONT PICANT
Estación abierta el 13-11-1895 en el km.24,6 de la línea por The Olot and Gerona Railway y clausurada en 1969 por Feve.Final de línea desde su inauguración hasta el 14-11-1911.
Estación inaugurada el 15-5-1900 en el km. 26.7 de la
línea por TOGR y clausurada en 1969 por Feve,
LAS PLANAS DE HOSTOLES
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Estación abierta el 15-5-1900 en el km. 32,2 de la
línea por TOGR y clausurada en 1969 por Feve.
SAN FELIU DE PALLEROLS
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Estación abierta el 10-2-1902 en el km. 37,9 de la línea
por TOGR y clausurada en 1969 por Feve.
SAN MIGUEL DE PERALTA
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Estación abierta el 29-8-1911 por la Compañía del
Ferrocarril de Olot a Gerona.Clausurada en 1969 por
Feve.(P,K, 40.9).
SAN ESTEBAN DE BAS
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JOANETES
LAS PRESAS
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SAN PRIVAT Y LA PIÑA
Estación abierta en 1911 por CFOG en el km. 47,3 de la línea.Clausurada en 1969 por Feve.
Apeadero instalado en el km. 48 de la línea.
Desaparecido.
Estación abierta en1911 por CFOG en el km. 50,3 de la línea.Desaparecido en 1969 al cerrar la línea Feve.
Estación abierta en 1911 por CFOG en el km. 52.2 de
la línea.Clausurado en 1969 por Feve.
OLOT
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Estación abierta el 14-11-1911 como estación término de la línea.Clausurada por Feve el 16-7-1969.
Línea de Gerona a San Feliu de Guixols
GERONA
Estación abierta el 29-6-1892 por la Compañía del
Ferrocarril de Sant Feliu de Guixols a Gerona como
final de línea,(P.K. 0).Clausurada con la línea por los
Ferrocarriles de Vía Estrecha,(Feve),el 11-4-1969.
CREHUETA
Estación abierta en 1914 por CFSFGG en el km.3 de la línea.Clausurada por Feve en 1969.
QUART
Estación abierta en 1892 por CFSFGG en el km. 6 de
la línea.Clausurada por Feve en 1969.
LLAMBILLAS
Estación abierta en 1892 por CFSFGG en el km.8,4 de
la línea,Clausurada por Feve en 1969.
LLEBRÉS
Apeadero abierto en 1892 en el km.10,8 de la línea por
CFSFGG,Clausurado por Feve en 1969.Sin edificio de
viajeros.
CASSÁ DE LA SELVA
Estación abierta en 1892 en el km.13,2 de la línea por
CFSFGG.Clausurada por Feve en 1969.
ASCLET
Apeadero abierto en 1892 en el km. 16,5 de la línea por CFSFGG.Clausurado por Feve en 1969.Sin edificio
de viajeros.
LLAGOSTERA
Estación abierta en 1892 en el km. 20,8 de la línea por
CFSFGG.Clausurada por Feve en 1969.
FONT PICAT-BELLOC
Estación abierta en 1892 en el km. 29,3 de la línea por
CFSFGG.Clausurada por Feve en 1969.
SANTA CRISTINA DE ARO
Estación abierta en 1892 en el km. 31,8 de la línea por
CFSFGG.Clausurada por Feve en 1969.
CASTELL DE ARO
Estación abierta en 1892 en el km. 34,2 de la línea por
CFSFGG.Clausurada por Feve en 1969.
SAN POL S´AGARÓ
Estación abierta en 1892 en el km. 37 de la línea por
CFSFGG.Clausurada por Feve en 1969.
SAN FELIU DE GUIXOLS
Estación abierta el 29-6-1892 en el km. 39,1de la línea
por CFSFGG como estación término.Clausurada por
Feve en 1969.
Línea de Gerona a Palamós
GERONA PUERTA DE FRANCIA
GERONA PS. INDEPENDENCIA
Estación inaugurada el 26-6-1921 como estación término de la línea de Gerona a Palamós por la Compañía de los
Ferrocarriles Económicos de Cataluña.Clausurada el
29-2-1956 junto con el resto de la línea por Ferrocarriles
Económicos del Estado,(FEE),en 1956.
Servicio de viajeros desde 1921 hasta 1935 y de 1942 a
1956.
Parada del ferrocarril que solo aparece en los primeros
tiempos de la línea en la guía de horarios.Se supone que
fue suprimida poco después de la inauguración.
GERONA PUENTE MAYOR
Estación abierta por FEC en 1921.P.K. 3 de la línea.
El 15-5-1928 se convierte en estación de enlace con la nueva
línea de Gerona a Bañolas.
Cerrada por FEE en 1956.
Servicio de viajeros 1921-35 y 1942-56.
CAMPDORÁ
EL CONGOST
CELRÁ
BORDILS
SAN JUAN DE MOLLET
FLASSÁ
LA PERA.PUBOL.RUPIÁ
CASSA DE PELRÁS
CORSÁ
Estación abierta por FEC en 1921.Cerrada por FEE en 1956.
Servicio de viajeros en 1921-35 y 1942-56.(P.K. 4,9).
Apeadero abierto en 1921 y desaparecido luego a cargo de
FEC. (P.K. 5).
Estación abierta en 1921 por FEC y desaparecida en 1956
cerrada por FEE.(P.K. 7,9).Servicio de viajeros 1921-35 y
1942-56.
Estación abierta en 1921 por FEC y clausurada en 1956 por
FEE.(P.K. 11,3).Servicio de viajeros 1921-35 y 1942-56.
Estación abierta en 1921 por FEC y clausurada en 1956 por
FEE.(P.K. 14,5).Servicio de viajeros 1921-35 y 1942-56.
Estación abierta el 23-3-1887 por la Sociedad Anónima del Tranvia a Vapor del Baix Empordá como término de la línea de
Palamós a Flassa,donde enlazaba con el ferrocarril de MZA en la estación homónima.El 26-6-1921se abre la línea Flassa a Gerona y esta queda en el P.K. 15,9 de la misma.Cerrada el
29-2-1956 por Ferrocarriles Económicos del Estado.Servicio de viajeros desde 1887 a 1935 y 1942 a 1956.
Estación abierta por TVBE en 1887 en el P.K.19,7 de la línea.
Cerrada en 1956 por FEE.Servicio de viajeros 1887-1935 y
1942-56.
Apeadero inaugurada en 1887 por TVBE.Cerrado en 1956 por
FEE.Servicio de viajeros 1887-1935 y 1942-56.
Estación abierta en 1887 por TVBE en el km,24 de la línea.
Cerrada en 1956 por FEE.Servicio de viajeros 1887-1935 y
1942-56.
LA BISBAL
Estación abierta en 1887 por TVBE en el km. 27,2 de la línea.
Cerrada en 1956 por FEE.Servicio de viajeros 1887-1935 y
1942-56.
VULLPELLACH
Apeadero abierto en 1887 por TVBE en el km. 29,1 de la línea
Cerrado en 1956 por FEE,Servicio de viajeros 1887-1935 y
1942-56.Unicamente constaba con medio coche de viajeros como refugio contra las inclemencias del tiempo.
SAN CLEMENTE DE PERALTA
LAS BARRACAS
Estación abierta en 1887 por TVBE en el km. 32,5 de la línea.
Cerrada en 1956 por FEE,Servicio de viajeros 1887-1935 y
1942-56.
Apeadero abierto en 1887 por TVBE en el km. 34 de la línea.
Desaparecido en fecha indeterminada.
TORRENT
Estación inaugurada en 1887 por TVBE en el Km. 35,5 de la línea.Cerrada por FEE en 1956.Servicio de viajeros 1887-35 y
1942-56.
LLOFRIU
Estación inaugurada en 1887 por TVBE en el km. 37,6 de la
línea.Cerrada por FEE en 1956.Servicio de viajeros 1887-35 y
1942-56.
PALAFRUGELL
MONT-RAS
Estación inaugurada en 1887 por TVBE en el km. 39,6 de la
línea.Cerrada por FEE en 1956.Servicio de viajeros 1887-35 y
1942-56.
Estación abierta en 1887 por TVBE en el km. 41,7 de la línea.
Cerrada por FEE en 1956.Servicio de viajeros 1887-35 y 1942-56.
VALL LLOBREGA
Estación abierta en 1887 por TVBE en el Km. 45,2 de la línea.
Cerrada por FEE en 1956.Servicio de viajeros 1887-1935 y 1942-56.
SAN JUAN DE PALAMÓS
Estación abierta en 1887 por TVBE en el Km. 48,2 de la línea.
Cerrada por FEE en 1956.Servicio de viajeros 1887-1935 y 1942-
56.
PALAMÓS
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Estación término de la línea Flassa-Palamós.Inaugurada por la Sociedad Anónima del Tranvia a Vapor del Baix Empordá el día
23-3-1887 con el resto de la línea.Situada en el Km. 48,8 del luego ferrocarril Gerona-Palamós.Cerrada junto al resto de la
infraestructura el 29-2-1956 por Ferrocarriles Economicos
Españoles S.A.
Línea de Gerona a Bañolas
SARRIA DE TER
LA REPUBLICA
LA BANYETA
CORNELLÁ DE TERRI
BORGOÑÁ
Estación abierta el 15-5-1928 al tráfico de viajeros en el Km. 2,2 de
la línea Gerona Puente Mayor a Bañolas por los Ferrocarriles
Economicos Españoles S.A.Cerrada por la misma empresa el
29-2-1956.Servicio de viajeros entre 1928-1935/1950-56.
Apeadero abierto en el km. 6,7 de la línea en 1928 por FEE.Cerrado en 1956.Servicio de viajeros 1928-35 y 1950-56..
Localidad de Riudellots de la Creu.El edificio de viajeros tiene una sola planta.
Apeadero abierto en el km. 9,3 de la línea en 1928 por FEE.
Localidad de Palol de Reverdit.Sin edificio de viajeros.
Cerrado en 1956.Servicio de viajeros 1928-35 y 1950-56.
Estación abierta en 1928 por FEE en el Km. 14,4 de la línea.
Edificio de viajeros de una sola planta.Servicio de viajeros 1928-35 y
1950-56.
Apeadero con parada discrecional en el km. 14,7 de la línea.
Abierto en 1928 por FEE y cerrado junto al resto de la línea en 1956.
Sin edificio de viajeros.Servicio de viajeros 1928-35 y 1950-56.
MATA
Estación abierta por FEE en el km. 15 de la línea en 1928.
Cerrada en 1956.Localidad de Porquera.
Servicio de viajeros 1928-35 y 1950-56.
BAÑOLAS
Estación término de la línea Gerona Puente Mayor a Bañolas.
Abierta el 15-5-1928 al tráfico de viajeros por los Ferrocarriles
Económicos de España S.A.en el km. 16,1 de la línea.
Clausurada junto al resto de la línea el 29-2-1956.
Servicio de viajeros 1928-35 y 1950-56.
Línea de Manresa a Olván Berga
MANRESA NORTE
Estación término con enlace con la línea de ferrocarril de la Compañía
del Norte en Manresa.Abierta el 21-1-1890 por la Compañía del Ferro
Carril Económico de Manresa a Berga.Cerrada en 1936 por la
Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes.
MANRESA RÍO
Estación inaugurada el 21-1.1890 por CFEMB.Cerrada en 1963 por
la Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes.(P.K. 0,7 )
El edificio de viajeros fue derribado.Terminal de línea entre 1936 y
1963,
MANRESA APEADERO
Estación inaugurada el 20-9-1885 por la Compañía del Ferro Carril
Económico de Manresa a Berga,Fue estación término hasta la apertura de la línea a Manresa Norte el 21-1-1890.(P.K. 1,8).
Desmantelado en 1969 por CGFC.Sustituido por la actual estación término denominada Manresa Baixador de la línea Barcelona-Manresa sita 400 metros al norte.
MANRESA ALTA
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 3.05 de la línea.
En 1924 se inaugura el enlace con la línea a Suria.
Cerrado por la CGFC el 30-6-1973 con el cierre del resto de la línea.
Actualmente en el mismo lugar se alza la estación homónima explotada por FGC de la línea Barcelona Plaça Espanya a Manresa
Baixador.
SANT ISCLE
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 7 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
SANTPEDOR
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 9 de la línea.Cerrada
por CGFC en 1973.Edificio derruido.
SANT PONÇ
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 13,8 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
CABRIANES
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 15,7 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
SALLENT
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el Km. 18 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
SALLENT PLAZA
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 18,9 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
VILAFRUNS
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 21,6 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
BALSARENY
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km.23,4 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
LA RABEYA
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 25,6 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
NAVÁS
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 28,8 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
AMETLLA DE MEROLA
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 30,1 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
COLONIA VIDAL
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 33,5 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
PUIG-REIG
Estación abierta en 1885 por CFEMB en el km. 37,1 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.Estación término de la línea hasta el
9-4-1887 cuando se abrió el tramo Puig-Reig a Olvan Bagá.
PUIG-REIG APEADERO
Estación abierta el 9-4-1887 por CFEMB en el km. 38,7 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
CAL PRAT
Estación abierta en 1887 por CFEMB en el km. 39,5 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
VILADOMIU
Estación abierta en 1887 por CFEMB en el km. 42 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
GIRONELLA
Estación abierta en 1887 por CFEMB en el km. 45,2 de la línea.
Cerrada por CGFC en 1973.
OLVÁN-BERGA
Estación abierta el 9-4-1887 por CFEMB en el km. 49,5 como
término de la línea.Cerrada el 30-6-1973 por CGFC.
El 21-11-1904 se abre la línea Olvan a Guardiola de Bergada.
Línea Olván Berga a Guardiola de Bergadá
LA BAELLS
Estación abierta por la Compañìa General de los Ferrocarriles
Catalanes el 21-11-1904 en el km.7 de la línea de Olvan-Berga
a Guardiola de Bergadá.Clausurada junto a toda la línea el
2-5-1972.
CERCS
Estación abierta por CGFC en 1904 en el km.10 de la línea.
Cerrada en 1972.También denominada Serchs.
MINAS DE FIGOLS
COLLET
Estación abierta por CGFC en 1904 en el km.15 de la línea.
Cerrada en 1972.
Apeadero abierto en 1904 por CGFC desaparecido luego.
GUARDIOLA-BAGÁ
Estación término abierta el 21-11-1904 por la Compañía General de los
Ferrocarriles Catalanes en el km. 21 de la línea.
Cerrada el 2-5-1972 junto al resto de la línea.
Línea de Guardiola de Bergadá a Castellar de N´Hug
GUARDIOLA - ASLAND
Estación término abierta al servicio de viajeros el 1-8-1914 a cargo de la Compañía General de Asfaltos y Portland Asland,adjunta a la del ferrocarril Manresa-Guardiola de CGFC.Cerrada al servicio el 13-10-1963.
RIUTORT-GABARRUS
Estación abierta por Asland en 1914 en el km. 5 de la línea.
Cerrada en 1963.
EMPALME LA POBLA DE LILLET
Estación abierta por Asland en 1914 en el km. 9 de la línea.
Cerrada en 1963.
LA POBLA DE LILLET
Estación abierta por Asland el 1-8-1914 en el km. 10 de la línea.
Cerrada en 1963.Fue final de línea entre el 1-8-1914 y la inauguración del tramo a Castellar de N´Hug el 2-10-1923 y
entre el 9-11-1962 cuando cierra ese mismo tramo y el
13-10-1963 cuando se clausura por completo la línea.
CASTELLAR DE N´HUG
Estación término abierta al servicio de viajeros por Asland el 2-10-1923 y cerrada el 9-11-1962.
Línea de Manresa a Suria
JUNCADELLA
Estación abierta en 1924 por la Compañía General de los Ferrocarriles
Catalanes en el km. 5,6 de la línea Manresa Alta a Suria.
Cerrada en 1939 al servicio de viajeros.
CALLÚS
Estación abierta en 1924 por CGFC en el km. 7,7 de la línea.
Cerrada en 1939 al servicio de viajeros.
SURIA
Estación término de la línea abierta en 1924 por CGFC en el km. 13 de la línea.Cerrada en 1939 al servicio de viajeros.
Línea de Tortosa a La Cava
TORTOSA TERMINO
TORTOSA CIUDAD
CAN PEIRÓ
Estación término inaugurada por los Ferrocarriles Económicos el 11-8-1926 y cerrada el 6-1-1960 al cerrarse
el el tramo Tortosa Término a Can Peiró.
Cerrada 1938-39.
Estación abierta por FESA en 1926 y cerrada en 1960 en
km. 1 de la línea.Cerrada 1938-39.
Estación abierta por FESA en 1926 y cerrada por Ferro-
carriles Españoles de Vía Estrecha el 31-12-1967.
Estación término entre el 6-1-1960 y la fecha de su cierre.(P.K. 2).Cerrada 1938-39.
SANTA CANDIDA
Estación abierta por FESA en 1926 y cerrada por Feve en
1967.(P.K. 3).Cerrada 1938-39.
SOLDEVILA
Estación abierta por FESA en 1942 y cerrada por Feve en
1967.(P.K. 5).
CAMPREDÓ
Estación abierta por FESA en 1926 y cerrada por Feve en
1967.(P.K. 7).Cerrada 1938-39.
FONT DE QUINTO
Estación abierta por FESA en 1926 y cerrada por Feve en
1967.(P.K. 8).Cerrada 1938-39.
AMPOSTA
Estación abierta por FESA el 11-8-1926 y cerrada por Feve en 1967.(P.K. 13).Cerrada 1938-39.Final de línea desde su
apertura hasta 16-12-1927,cuando se inauguró el tramo
Amposta a La Cava.
CAÑADA ALDEA
Estación abierta por FESA en los años 40 del siglo XX por
FESA.(P.K. 15).Cerrada por Feve en 1967.
MAS D´AVALL
LIGAJO
Estación abierta por FESA el 16-12-1927 en el km. 20 de la línea.Cerrada en 1967 por Feve.Cerrada 1938-39.
Estación abierta por FESA en 1927 en el km. 21 de la
línea.Cerrada en 1967 por Feve.
JESÚS Y MARÍA
Estación abierta por FESA en 1927 en el km. 23 de la
línea.Cerrada en 1967 por Feve.Sin servicio 1938-39.
SAN JAIME
Estación abierta por FESA en 1927 en el km. 24 de la línea.Cerrada por Feve en 1967.Sin servicio 1938-39.
LA IGLESIA
Estación abierta por FESA en 1927 en el km.26 de la línea.Cerrada por Feve en 1967.Sin servicio 1938-39.
LA CAVA
Estación término de la línea inaugurada en16-12-1927 por Ferrocarriles Económicos S.A. en el P.K.27 de la línea.
Clausurada el 31-12-1967 por los Ferrocarriles Españoles
de Vía Estrecha.Sin servicio 1938-39.
Línea de Reus a Salou
REUS ARRABAL DE ROBUSTER
Estación término de la línea inaugurada en 1888 por la Compañía Reusense de Tranvías.Cerrada el 12-12-1920.
REUS PALO SANTO
Estación término abierta en 1924 por CRT como relevo de la de la situada en el Arrabal de Robuster,cerrada en 1920.Clausurada junto a a toda la
línea en Noviembre de 1975.
REUS APD.TOMÁS BERGUEDÁ
Estación abierta en 1888 por CRT,Final de línea entre
1920 y 1924.(P.K. 0,5).Cerrada en 1975.
REUS MERCANCÍAS
ROBUSTER
BARRIO FORTUNY
BARRIO MONTSERRAT
BALSA D´EN JUST
Estación abierta como estación término el 24-6-1887.
por CRT y final de línea hasta 1888.Cerrada en 1975.
(P.K. 1).Ocupaba las instalaciones de la estación abierta por la Compañía del Ferrocarril de Reus a Tarragona en 1856 y clausurada en 1863.Cerrada al
servicio de viajeros en 1898.
Parada facultativa en el barrio del mismo nombre.
Parada facultativa en el barrio homónimo sita en el
km. 1,2 de la línea.
Parada facultativa en el barrio homónimo.
Estación abierta por CRT en 1887 y cerrada en 1975.
(P.K. 2,3).
PRIMERA CASILLA
Estación abierta por CRT en 1887 en el km. 2.7 de la línea.Cerrada en 1975.
FEDERAT
Estación abierta en 1887 por CRT en el km. 3,3 de la
línea.Cerrada en 1975.
FOMERET
Estación abierta en 1887 por CRT en el km. 3,9 de la
línea.Cerrada en 1975.
MAS CALBÓ
Estación abierta en 1887 por CRT en el km. 6 de la
línea.Cerrada en 1975.
CUATRO CARRETERAS VILASECA
Estación abierta en 1887 por CRT en el km. 7 de la
línea.Cerrada en 1975.
SALOU
Estación término de la línea por la Compañía Reusense de Tranvías el 24-6-1887 en el km. 9 de la
línea.Clausurada junto a la línea en Noviembre de 1975.
Línea Barcelona a San Baudilio
BARCELONA MAGORIA
Estación inaugurada como estación término de la línea de
Barcelona a Manresa el 29-12-1912 por la Compañía del Ferro-
Carril del Nordeste de España.Suspende el servicio regular de
viajeros el 27-5-1926 por la Compañía General de los Ferrocarriles
Catalanes,quedando para el servicio de mercancías.Desmantelada
en 1974.
BORDETA
Estación abierta en 1912 por CFNEE.Cerrada en 1926 por CGFC.(P.K. 1,7).
SANT JOSEP
Estación abierta en 1957 por CGFC en el km. 2.9 de la línea.
Cerrada el 19-12-1985 por FGC.También denominada San José.
HOSPITALET
Estación abierta en 1912 por la CFNEE en el km. 3,8 de la línea.
Cerrada en 1985 por FGC.
ALMEDA CORNELLÁ
Estación abierta en 1912 para el servicio de mercancías y en
1936-39 y 1948-85 para el de viajeros.
También se denominó Primero de Mayo (1936-39).Cornellá Central y Almeda.Clausurada por FGC en 1985.(P.K. 5,3)
CORNELLÁ
CORNELLÁ CENTRAL
Estación abierta en 1912 por CFNEE en el km. 6,4 de la línea.
Clausurada en 1985 por FGC.
También denominada Cornellá Central,Cornellá Baixador y
Cornellá Riera.El edificio de viajeros se mantiene sin uso.
Línea Barcelona a Sant Gervasi
BARCELONA BALMES(Provisional)
Estación término abierta por la Compañía de los Ferrocarriles de Cataluña en 1924 de forma provisional mientras se soterraba la línea del Ferrocarril de Barcelona a Sarria.Estaba situada en la
calle Balmes con Ronda Universidad y Gran Vía.Cerrada en 1929.
PROVENZA (Provisional)
Estación provisional abierta por CFCC en 1924 en la línea temporal en superficie construida mientras se realizan las obras de
soterramiento del trayecto Barcelona-Sarria.Cerrada en 1929.
(P.K. 1).
GRACIA (Provisional)
Estación provisional abierta por CFCC en 1924 en la línea superficial temporal construida mientras se realizan las obras de
soterramiento del trayecto Barcelona-Sarria.Cerrada en 1929.
(P.K. 2)
SANT GERVASI (Provisional)
Estación provisional abierta por CFCC en 1924 en la línea de superficie temporal construida mientras se realizan las obras de
soterramiento del trayecto Barcelona-Sarria.Cerrada en 1929.
(P.K. 3).
Línea de Mollerusa a Balaguer
MOLLERUSA
Estación término inaugurada para el servicio de viajeros el 26-11-1905 por la Sociedad General Azucarera de España.Servicio de
viajeros desde noviembre de 1905 a abril de 1938 y de septiembre
de 1939 a diciembre de 1950.Cerrada junto al resto de la línea el
31-12-1950 por Industrias y Transportes Segre.Tenía enlace con la
línea de la Compañía del Norte Barcelona-Zaragoza.
PALAU ANGLESOLA
Estación abierta en 1905 por SGAE en el Km. 3 de la línea,
Servicio de viajeros entre 1905-38 y 1939-50.Cerrada por ITS en
1950
POAL
Estación abierta en 1905 por SGAE en el km. 6 de la línea.
Servicio de viajeros entre 1905-38 y 1939-50.Cerrada por ITS en
1950.
BELLVÍS
Estación abierta en 1905 por SGAE en el km. 9 de la línea.
Servicio de viajeros entre 1905-38 y 1939-50.Cerrada por ITS en
1950.
EMPALME
Estación abierta en 1905 por SGAE en el km.15 de la línea.
Servicio de viajeros entre 1905-38 y 1939-50.Cerrada por ITS en
1950.Enlace con la línea a Menargens.
VALLFOGONA DE BALAGUER
Estación abierta en 1905 por SGAE en el km. 21 de la línea.
Servicio de viajeros entre 1905-38 y 1939-50.Cerrada por ITS en
1950.
BALAGUER
Estación término de la línea abierta en 1905 por la Sociedad General de Azucar de España en el km.26 de la línea.Servicio de viajeros entre 1905-38 y 1939-50.Cerrada por Industrias y Transporte Segre el 31-12-1950.
Línea de Empalme a Menarguens
TERMENS
Estación abierta al tráfico de viajeros el 26-11-1905 por SGAE en el
km.1 de la línea de Empalme a Menarguens.Servicio de viajeros
entre 1905-38 y 1939-50.Cerrada el 31-12-1950 por Industrias y
Transportes Segre.Enlace con la línea de vía ancha de Lérida a
Balaguer.
MENARGUENS
Estación término de la línea de Empalme a Menarguens abierta al
servicio de viajeros el 26-11-1905 por la Sociedad General del
Azucar de España y cerrada al mismo el 31-12-1950 por Industrias y Transportes Segre.
Tráfico de viajeros entre 1905-38 y 1939-50.Situada en el km. 2 de la línea.
Línea de Igualada C.F.C.C. a Igualada FGC
IGUALADA C.F.C.C,
Estación abierta el 27-7-1893 por la Compañía del Ferrocarril Central Catalán como estación término de la línea Martorell-Igualada.
Cerrada en 1978 por Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha al
inaugurar la nueva estación de Igualada en el exterior de la ciudad.
Línea de Sabadell Estación a Sabadell Rambla
SABADELL RAMBLA
Estación abierta el 21-7-1925 por la Compañía de Ferrocarriles de
Cataluña como estación término de la línea de Sant Cugat a
Sabadell.Remodelada en 1994 y cerrada el 13-9-2016 por Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya al cerrarse el ramal.
Línea de Tortosa a Roquetas
TORTOSA
Estación término de la línea abierta por la Sociedad Piñol Hermanos Rodriguez,Fajaredo y Bugadell en 1884.Cerrada en 1924.
ROQUETAS
Estación abierta como término de la línea en el P.K. 1,8 de la misma por SPHRFB.Cerrada en 1924.
Línea de Tortosa a Jesús
ARRABAL DE JESÚS
Estación abierta como término de la línea en el P.K. 1 de la misma
por SPHRFB.Cerrada en 1924.
Línea de Mina Grott a Vallvidrera
MINA GROTT
Estación abierta el 3-6-1908 y clausurada el 26-7-1908.
Reabierta el 6-8-1908 y cerrada definitivamente el 29-11-1916.
VALLVIDRERA
Estación abierta el 3-6-1908 y clausurada el 26-7-1908.
Reabierta el 6-8-1908 y cerrada definitivamente el 29-11-1916.
(Km. 1,29)
Línea de Tiana a Montgat
TIANA
Estación abierta por la Compañía del Tranvía de Montgat a Tiana el
1-11-1916 y clausurada el 30-9-1955.
Línea de Argentona a Mataró
ARGENTONA
Estación abierta por la Compañía del Tranvía de Argentona a Mataró
el 27-5-1928 y clausurada el 10-8-1965.
Línea de Minas de Figols a Cercs
BERGA-COLLADO STA. MAGDALENA
Estación abierta por La Carbonera Española en 1871 y cerrada en
1904.
MINA CONSOLACIÓN
Estación abierta por La Carbonera Española en 1871 y cerrada en
1904.
CERCS
Estación abierta por La Carbonera Española en 1871 y cerrada en
1904.
Línea de La Ricarda a la Playa del delta del Llobregat
GRANJA LA RICARDA
Estación abierta en 1915 por los propietarios de la granja.
Desaparecida con el inicio de la Guerra Civil.
Línea de Capdella a la Central Hidroeléctrica
CAPDELLA
Estación abierta por ENHER en 1911 y cerrada en 1990.
CENTRAL HIDROELÉCTRICA
Estación abierta por ENHER en 1911 y cerrada en 1990.
Línea de Castellbell Renfe al Monasterio de Montserrat
MONISTROL MONTSERRAT
Estación abierta por la Compañía de Ferrocarriles de Montaña y
Grandes Pendientes como término y enlace con la línea de la
Compañía del Norte de Barcelona a Zaragoza el 22-4-1905.
El primer edificio de viajeros es sustituido el 17-7-1913.Se trataba
de un edificio compartido con la Compañía del Norte.Clausurada el 12-5-1957.(Km. 0).
MONISTROL PARTIDA
Estación inaugurada por C.F.M y G.P. como término de la línea del
Cremallera de Montserrat el 6-10-1892 hasta su clausura el 22-4-
1905 cuando se abrió el tramo hasta Monistrol Norte.(P.K. O,7),
LA BAUMA
Apeadero abierto por CFMyGP en 1895 y clausurado junto a toda la línea en 1957.Construido con los materiales de la estación inicial
del Monasterio de Montserrat desmontada en 1893.(Km.1,83)
MONISTROL ENLACE
Estación abierta el 29-10-1922 por CFMyGP compartida con la
Compañía General de los Ferrocarriles Catalanes que explotaba la
línea de Barcelona a Manresa de vía métrica.Cerrada en 1957.
El edificio de viajeros fue derrruido en 1986.(P.K. 3,13)
MONISTROL VILA
MONTSERRAT
Estación abierta el 6-10-1892 por CFMyGP y cerrada en 1957.
(P.K. 4,18).Actualmente acoge la exposición permanente sobre el
Cremallera de Montserrat.
Estación término del cremallera inaugurada el 30-5-1893 por CFMGP
Anteriormente existió una instalación provisional desde el 6-10-1892
cuando se inauguró la línea.Fue clausurada el 12-5-1957 junto a toda
la infraestructura.El edificio de viajeros fue demolido en 1958.(P.K.8,38).